国内规划2010年中导入,BMW大改款5系列完整曝光

浏览量:340 2020-06-26 点赞:208

国内规划2010年中导入,BMW大改款5系列完整曝光

在德国当地时间11月23日选在德国慕尼黑奥林匹克运动公园,举行新一代5系列全球发表会的BMW原厂,也透过官方网站释出首批厂图与影片,让全球车迷抢先体验迈入原厂代号F10世代的5系列,包含外观造型、座舱风格与科技配备等面向的精进。至于国内导入新一代5系列的时程,总代理汎德公司表示已与德国原厂协调生产排程,目前规划在2010年中导入大改款5系列,明确时程将在年底才会有更明朗的消息。

外观魅力、优雅与动感

预告此代大改款5系列成为同级距最长轴距的BMW,拥有伸长与流线的引擎盖,搭配短前悬与短后悬设计,加上类似双门Coupe的流畅车顶线条,让甫登场的5系列展露过人的动态美学。同时,在放大的头灯组、双肾水箱罩新世代与融入新样式导光条的尾灯组,都让全新5系列精準掌握新一代BMW家族美学样貌,不仅如此,由富肌肉感的引擎盖折线、车侧腰线与车尾线条,也让新车型持续演绎BMW招牌的动感美学。

高动力驾驭与舒适兼备

诉求高效动力、驾驭乐趣与乘坐舒适兼备BMW设计团队,也同样将上述概念延续到大改款5系列。目前开出的传动配置,包括汽油动力的1款V8引擎与3款6缸引擎,柴油动力则有2款6缸引擎与1款4缸引擎。而为营造更丰富的操控乐趣,在新一代7系列设定为标配的Dynamic Driving Control动态驾驭控制系统,在新5系列将列为选配项目,以支援驾驶主动设定车辆不同操控模式的切换,不仅如此,涵盖Dynamic Damping Control动态避震控制系统、Integral Active Steering整合式主动转向系统与 Dynamic Drive Stability Control动态稳定控制系统等,也将成为5系列的操控利器。

诉求节能环保的520d,运用轻量化铝合金曲轴与共轨直喷技术的4缸柴油动力,动力输出为184匹,同时在提升节能考量下,标配Auto Start Stop停车自动熄火系统后,在Euro5期测试流程下拥有20km/l的油耗表现与132g/km的低CO2排放标準。

在原厂公布的精简介绍中,旗舰动力的550i所搭载的V8引擎,拥有 TwinPower Turbo双涡轮增压与High Precision Injection 高精準燃油高压直喷技术,可输出407匹最大动力,535i所搭载的直列6缸汽油引擎,也在一颗双涡流增压、高精準燃油直喷技术与 VALVETRONIC汽门扬程可变技术加持下,缴出306匹的最大动力输出。(原文535i误植为双涡轮增压引擎,特此更正)

而在採自然进气6缸引擎设定的528i与523i,则在高精準燃油直喷技术与稀薄燃烧 (lean-burn) 技术下,分别拥有258匹与204匹的动力输出与良好油耗表现。至于直列6缸柴油动力方面,530d可输出245匹,525d则输出204匹最大动力。而在环保排放标準方面,5系列全车系已符合Euro5标準,若选配 BMW BluePerformance节能科技套件,将可让 530d提前符合Euro6排放标準。

BMW EfficientDynamics节能科技,8速手自排可选搭

变速箱搭配方面,先前在760i与760Li首度露脸的最新8速手自排变速箱,也将提供给5系列全车系选配,旗舰的550i则是将这颗高阶变速箱列为标配。值得注意地,虽然目前BMW原厂尚未完整交代变速箱搭配,但由汎德这方面了解,原厂将提供6速手排、8速手自排与运动化8速手自排三颗变速箱的搭配,不过,由于国内并不会导入手排变速箱,因此,几乎可以笃定国内新一代5系列将全面进化至8速变速箱。

另外,在BMW EfficientDynamics高效动力科技的概念下,包括 EPS电子动力辅助方向盘、煞车动能回收、节能档位提醒、进气栅孔叶片主动开阖与可自动脱离皮带传动的环保空调压缩机,以及车门、引擎盖、叶子板与悬吊等机构大量运用轻亮化铝合金材质,达到高效节能环保的最佳化效益。

BMW ConnectedDrive创新驾驶辅助科技

受惠于最新开发的产品时程优势,大改款5系列在座舱科技的铺陈,可说是涵盖BMW当前最新颖座舱科技,除了新一代iDrive操作介面外,先前在5 Series Gran Turismo露出BMW ConnectedDrive无线上网系统,在新一代5系列支援功能是更臻成熟。

另外,包括自动停车辅助、全车360度辅助摄影、整合碰撞警示功能的主动式巡航系统、新款速限显示仪表与道路速限提醒功能、车测盲点警示、车道偏移警示、整合多样行车资讯的HUD抬头显示技术、能清楚察觉行人的BMW夜视系统与倒车摄影等功能,都是新一代5系列足以傲视竞争对手的丰富配备。

日内瓦车展将举行正式首演

前5代累积生产超过550万辆的5系列,第6代将于2010年3月的日内瓦车展举行正式首演,同时,由于新5系列与7系列拥有一定程度的共用组件,因此,5系列也被BMW原厂安排加入目前已生产7系列的 Dingolfing产线,透过共用产线的模式追求生产效益的最佳化。

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